Для изготовления жилета нам необходимо знать:
1. Ваши параметры – рост, вес, обхват талии, обхват груди.
При необходимости уточняются дополнительные размеры.
2. Как будете использовать жилет?
Расчет количества и длины цепей производится в зависимости от применения жилета.
Макс Бухольцев — рекордсмен в силовом экстриме
Хочу поблагодарить магазин спортивных утяжелителей и производство БАНЗАЙ за отличный жилет. Заказал специально для буксировки. Изготовили за 4 дня и по размеру. Остался очень доволен. Буксировал в нем легковые автомобили, внедорожники и самое тяжелое — 20 тонный трамвай. Жилет оказался мягким, дискомфорта при буксировке не испытывал — не жмет, не натирает, грудь дышит свободно и очень прочный! Еще раз огромное спасибо за жилет, а всем остальным любителям тяжелого спорта рекомендую жилеты и утяжелители БАНЗАЙ)))))
Макс Бухольцев г. Улан-Удэ 17.10.2017
Как правильно использовать жилет «Бурлак»
Тяговое кольцо, которое находится по центру спины на жилете, предназначено для буксировки лыжников, санок, легковушек и небольших грузовиков в тренировках силовой выносливости. Если вы решите установить свой личный или зафиксированный рекорд в силовом экстриме, например, в передвижении трамвая, электрички или самолета, то в жилете «Бурлак» нужно использовать другие тяговые кольца и дополнительное цепное снаряжение.
1. Для силовой тяги в положении стоя необходимо соединить на спине плечевые лямки с поясом двумя короткими цепями. Обе цепи совместно, в свободном положении, соединяются с основным буксирным тросом пожарным карабином или серьгой, диаметром от 10 мм. Таким образом, получается плавающее крепление цепей с равномерным распределением нагрузки на 4 буксирные кольца.
Цепи крестом не соединять – не будет плавающей сцепки. Центральное кольцо на спине в этом случае не используют, оно будет только мешать. Если через него протащить обе цепи, то основная нагрузка будет именно на это кольцо, которое не даст свободно двигаться по цепям карабину или серьге троса.
Если нагрузка приходится только на 2 задние буксирные кольца пояса жилета, то короткие цепи на спине вам будут не нужны. Из них делается сцепка, которая крепится на животе за 2 передних буксирных кольца для жесткой фиксации самого пояса. Необходимая длина цепи регулируется карабинами. Третья короткая цепь пристегивается к двум задним буксирным кольцам пояса, а к ней уже через карабин – основной трос.
2. Трак — пулл в положении «низкий старт»
Пристегиваем карабинами 4 короткие цепи – 2 спереди и 2 со спины к поясу и плечевым лямкам жилета. Две длинные цепи крепим к поясу по бокам, за те же кольца, что и плечевые лямки. Цепи на спине надо сделать короче, для того, чтобы нагрузка приходилась на них, а не на крест из стропы с центральным полукольцом. Крест должен быть свободным от нагрузки. Длина цепей регулируется путем перестановки карабина по её длине. Свободные звенья цепи мешать не будут. Получается конструкция с распределением нагрузки цепями на 8 буксирных колец. Для установления рекордов и тренировок в «низком старте» понадобятся дополнительно 2 цепи – удлинителя, примерно по 1 м каждая, соединяющие боковые цепи с основным буксирным тросом.
Поталову Тимофею, который установил мировой рекорд по трак-пуллу с электропоездом массой 402 тонны, было удобнее тянуть за 2 нижних задних кольца. Модель немного изменили. Подход к каждому спортсмену у нас индивидуален.
Конструкция жилета утяжелителя «Бурлак» выдержит, а вы?
