Жилет Бурлак для силового экстрима

7000  руб.

Для тренировок с отягощением без ограничения дополнительного веса и силовой тяги с экстремальными нагрузками.
Изготавливается по вашим размерам на заказ.

Для силового экстрима

Жилет Бурлак - в установлении рекорда
Хочу поблагодарить магазин спортивных утяжелителей и производство БАНЗАЙ за отличный жилет. Заказал специально для буксировки. Изготовили за 4 дня и по размеру. Остался очень доволен. Буксировал в нем легковые автомобили, внедорожники и  самое тяжелое — 20 тонный трамвай. Жилет оказался мягким, дискомфорта при буксировке не испытывал — не жмет, не натирает и очень прочный! Еще раз огромное спасибо за жилет, а всем остальным любителям тяжелого спорта рекомендую жилеты и утяжелители БАНЗАЙ))))) Макс Бухольцев.

Для установления рекордов и удобных тренировок с отягощением нужен жилет, изготовленный по вашей фигуре.
Базовые размеры жилета «Бурлак» —
размер 44-46 – обхват талии от 70 до 80 см,
48-50 – обхват талии от 80 до 90 см,
52-56 – обхват талии от 90 до 100 см.
Комплекция у всех разная, и типовые размеры жилета «Бурлак» могут не подойти. У некоторых спортсменов, при обхвате талии 80 см объем груди 115 см, или при талии 138 – грудь 154 см. Поэтому для силового экстрима и упражнений в отягощениями без ограничений нагрузки, для спортсменов с нестандартной фигурой жилет «Бурлак» делается на заказ.
Для изготовления жилета нам необходимо знать:
1. Ваши параметры – рост, вес, обхват талии, обхват груди.
При необходимости уточняются дополнительные размеры.
2. Как будете использовать жилет?
Расчет количества и длины цепей производится в зависимости от применения жилета.

Основное тяговое кольцо находится по центру спины и предназначено для буксировки лыжников, санок, легковушек и небольших грузовиков в тренировках силовой выносливости. Но если вы решите установить свой личный или зафиксированный в Книге рекорд, например, в передвижении груженого камаза, трамвая или иного тяжелого транспорта, то к жилету Бурлак дополнительно понадобится цепное снаряжение.
1. Для силовой тяги в положении стоя необходимо соединить на спине плечевые лямки с поясом двумя короткими цепями. Обе цепи совместно, в свободном положении, соединяются с основным буксирным тросом пожарным карабином или серьгой, диаметром от 10 мм. Таким образом, получается плавающее крепление цепей с равномерным распределением нагрузки на 4 буксирные кольца.
Цепи крестом не соединять – не будет плавающей сцепки. Центральное кольцо на спине в этом случае не используют, оно будет только мешать. Если через него протащить обе цепи, то основная нагрузка будет именно на это кольцо, которое не даст свободно двигаться по цепям карабину или серьге троса.
Если нагрузка приходится только на 2 задние буксирные кольца пояса жилета, то короткие цепи на спине вам будут не нужны. Из них делается сцепка, которая крепится на животе за 2 передних буксирных кольца для жесткой фиксации самого пояса. Необходимая длина цепи регулируется карабинами. Третья короткая цепь пристегивается к двум задним буксирным кольцам пояса, а к ней уже через карабин – основной трос.
2. Для передвижения тяжелых предметов и транспорта в положении «низкий старт» понадобится цепное положение в полном объеме.
Пристегиваем карабинами 4 короткие цепи – 2 спереди и 2 со спины к поясу и плечевым лямкам жилета. Две длинные цепи крепим к поясу по бокам, за те же кольца, что и плечевые лямки. Цепи на спине надо сделать короче, для того, чтобы нагрузка приходилась на них, а не на крест из стропы с центральным полукольцом. Крест должен быть свободным от нагрузки. Длина цепей регулируется путем перестановки карабина по её длине. Свободные звенья цепи мешать не будут. Получается конструкция с распределением нагрузки цепями на 8 буксирных колец. Для установления рекордов и тренировок в «низком старте» понадобятся дополнительно 2 цепи – удлинителя, примерно по 1 м каждая, соединяющие боковые цепи с основным буксирным тросом.
Конструкция жилета утяжелителя «Бурлак» выдержит, а вы?

Жилет Бурлак для силового экстрима